Skip to main content

Landborgsgaraget speglar en kortsiktig politik – insändare i HD 2016-05-27

Det är härligt att debattens vågor kring ett eventuellt Landborgsgarage går höga i vår stad nu. Frågan engagerar medborgare ur alla läger, precis som frågan om Ångfärjetomten gjorde före valet 2014.

På kommunalpolitisk nivå är nu Vänsterpartiet, Socialdemokraterna och Miljöpartiet emot byggandet av ett landborgsgarage. Övriga partier i den blågröna majoriteten får nu vänta in ett stöd från SD för att få majoritet för sitt förslag.

Frågan om ett landborgsgarage ska byggas eller ej handlar inte enbart om synen på vår stadsmiljö och luften, trivseln, och tillgängligheten i centrum. Den handlar också om frågan om vilken livsstil som passar in i den infrastruktur som finns, d v s konsumtion och privatbilism kontra mänskliga möten och fysisk rörelse i form av cykling och promenader.

Framförallt handlar den här frågan om demokrati och medborgarinflytande kontra politisk maktfullkomlighet. Vissa kommunalpolitiska frågor berör så många av medborgarna att deras åsikter är extra viktiga. En metod för att få medborgarna att känna sig delaktiga kan vara att arrangera öppna möten för allmänheten där olika förslag presenteras, och där deltagarna får lämna sina synpunkter.

Landborgsgaraget kan vara en sådan fråga, precis som Ångfärjetomten också kunde ha varit.

Politikernas ansvar ska vara att utveckla medborgardialoger för att fördjupa demokratin, och skapa förtroende mellan sig själva och medborgarna. I Helsingborg har de blågröna valt en annan väg genom att anställa 80 kommunikatörer som skönmålar politikernas egen subjektiva bild av utvecklingen i vår stad.

Vänsterpartiet är emot byggandet av ett landborgsgarage av många skäl. Luften är redan dålig i city, och lär inte bli bättre om vi inte begränsar bilismen rejält. Vi vill helst se en bilfri innerstad där endast kollektivtrafik, varutransporter och färdtjänstfordon behöver köra.

I övrigt kan man göra gatorna gång- och cykelvänliga som i våra universitetsstäder.

Vi vill ha en innerstad med mötesplatser, grönytor, lekplatser och stråk, där vi kan strosa, fika, umgås, shoppa om vi vill, och bara vara, utan att stressas sönder av bilism, dålig luft och buller.

Det är talande när skribenten M.Johansson, själv f d handlare i city, hävdar att butiksdöden i innerstaden inte avhjälps med ett landborgsgarage, på min mening tisdag den 24 maj.

Tänk om, fördjupa demokratin, ta ansvar för miljön och hållbarheten, och se till att våra skattepengar används till att göra verksamheter inom infrastruktur och välfärdssektor så bra som möjligt för de anställda och för medborgarna. De 400 miljoner kronor som Landborgsgaraget ska kosta behövs mycket mer inom vår skola, vård och omsorg.

Vänsterpartiet menar att man måste ha en helhetssyn på stadens utveckling byggd på människors behov, en ekologiskt hållbar miljö och framförallt på en dialog med medborgarna i staden.

Jennie Fryksäter, ersättare i stadsbyggnadsnämnden, styrelseledamot

Mats Fuchs, ersättare i socialnämnden, styrelseledamot

Birgitta Möller, styrelseledamot

 

 

 

 

Blågrön politik utan hänsyn vare sig till de som är i behov av personlig assistans, personal eller kvalité – insändare i HD 2016-05-25

Den 17 mars beslutade Vård- och omsorgsnämnden att all personlig assistans skulle privatiseras. Personlig assistans kan beviljas personer som har en omfattande funktionsnedsättning för att de ska kunna leva ett så självständigt liv som möjligt. Kommunen har i dagsläget ca 130 personliga assistenter anställda, som arbetar för personer som aktivt valt kommunen som utförare. Dessa får vid privatiseringen till årsskiftet vända sig till privata företag. I de blågrönas valfrihet kan de som har behov av personlig assistans då inte längre välja annat än bland privata utförare.

Beslutet grundar sig i en besparing och det framgår tydligt i den utredning som presenterades nämnden att sämre arbetsförhållanden gör att de privata företagen kan hålla kostnaderna nere. Det innebär alltså att det är de som jobbar som personliga assistenter som får betala de blågrönas besparing.

De som aktivt valt kommunen oroar sig nu för att deras personliga assistenter inte ska ha möjlighet att fortsätta sin anställning hos en privat aktör och de personliga assistenterna oroar sig för sin anställning. De som är anställda av kommunen som personliga assistenter får se sig om efter nya arbetsgivare.  Inom omsorg Helsingborg har de anställda haft tillsvidareanställningar och rätt till heltid, detta garanteras inte hos de privata aktörerna.  Kommunen har också ställt högre kvalitetskrav på utbildning och kompetens för sina assistenter än vad de privata bolagen gör. De privata assistansföretagen lyder under ett annat kollektivavtal än kommunen och betalar bara ut en låg jourersättning.

Vänsterpartiet tycker inte att det är de personliga assistenterna som ska behöva betala för en underfinansierad vård- och omsorgsnämnd och inte heller är det de personer med rätt till personlig assistans som ska behöva oroa sig för sämre livskvalitet för att vård- och omsorgsnämnden ska ’hålla budget”.

På vård- och omsorgsförvaltningens hemsida uttalar sig ordförande Maria Nilsson (C) ”vi fokuserar på lösningar som så lite som möjligt förändrar vården till äldre och funktionsnedsatta”. Vänsterpartiet skulle inte vilja säga att det är en bild vi möter bland de som är berättigade till personlig assistans. Vi är starkt kritiska till det fattade beslutet och hoppas att de blågröna när det är dags för nästa val blir ihågkomna för den begränsade valfriheten.

Jenny Björklund Hansson, ersättare vård- och omsorgsnämnden

Ingrid Mattiasson Saarinen, ledamot kommunfullmäktige

Claudia Velasquez, ledamot arbetsmarknadsnämnden och ersättare kommunfullmäktige

Ulla Thell, styrelseledamot Vänsterpartiet Helsingborg

Svjetlana Saric, insynsplats Barn- och utbildningsnämnden

Motion om att entreprenadutsättning ska utvärderas

Motion om att entreprenadutsättning av drift och underhåll av stadens parker, gator och stränder samt naturmark och fiskevård ska utvärderas

 

Våren 2007 antog den då styrande majoriteten i kommunfullmäktige en ny konkurrenspolicy.

Eftersom kommunen skulle konkurrensutsätta allt från städning och mat till driften av gator och parker fattades senare samma år beslut om att den enhet inom staden som hittills skött detta, Entek, skulle avvecklas. Ett beslut som föregicks av en livlig debatt. Som skäl för konkurrensutsättningen angav den styrande majoriteten att man ville öka kvaliteten, kreativiteten och kostnadseffektiviteten i stadens verksamheter.

Sedan drygt fem år har drift och underhåll av park, gata, stränder, naturmark och fiskevård skötts av olika bolag på entreprenad. Staden har delats in i olika driftområden med sinsemellan olika avtalstider på mellan två och sex år.

Nu har ett antal år gått, så vi tycker att det kan vara dags att utvärdera resultatet.

Har de skäl som angavs för entreprenadutsättningen infriats? Har det blivit både bättre och billigare än att producera tjänsterna i egen regi? För att få ett svar på detta krävs naturligtvis en utredning och en utvärdering.

Naturligtvis kan det finnas svårigheter med att jämföra beroende på stadens utveckling, att förfrågningsunderlaget och de där ställda kvalitetskraven ser annorlunda ut än tidigare etc. Men den enda möjligheten att se att vi använder stadens skattemedel på bästa sätt till gagn för stadens invånare är att en utvärdering görs av entreprenadutsättningen.

Vi yrkar därför

att  en utredning och en utvärdering görs av entreprenadutsättningen av drift och underhåll av stadens parker, gator och stränder samt naturmark och fiskevård med fokus både på kvalitet och kostnadseffektivitet

För Vänsterpartiets fullmäktigegrupp

Ingrid Mattiasson Saarinen

 

 

Interpellation om ändring av detaljplan för del av fastigheten Örby 18:1 m fl

Interpellation 2016-05-09 till kommunstyrelsens ordförande Peter Danielsson och stadsbyggnadsnämndens ordförande Christian Orsing om ändring av detaljplan för del av fastigheten Örby 18:1 m fl samt om åtgärder som vidtagits innan beslut fattats i kf om ändring av detaljplanen

Enligt Helsingborgs översiktsplan, ÖP 2010, antagen av kommunfullmäktige den 18 maj 2010 ligger planområdet mellan ett område som ska utvecklas genom ”komplement i befintlig stadsbebyggelse” och ett område för ”utveckling av landskapskaraktär”.

Ändringen föranleds av en önskad nybyggnation av en båthall med måtten ca 35 x 73 meter och en nockhöjd om drygt 9 meter. Nybyggnationen innebär att nuvarande uppställningsplats för båtar ska flyttas söderut och landa närmare naturskyddsområdet och badplatsen vid Örby ängar. Den föreslagna båtuppställningsplatsen kommer att ligga på mark som ägs av Helsingborgs Skyttesällskap.

På denna plats har nu, redan innan beslutet om en ändrad detaljplan tagits, en omfattande röjning utförts. Arbetet har gjorts på Skyttesällskapets mark men arbetet har enligt uppgift beställts av kommunen. Man högg ner träd och buskar i ett känsligt område gränsande till ett naturreservat och blottlade en bäck där det finns både havs- och bäcköring och vattensalamandrar. Dessutom har samma entreprenör huggit buskar och grenar i det anslutande naturskyddade området, som ägs av kommunen.

Vidare har enligt uppgift ett nytt avtal med högre ersättning än tidigare tecknats i april 2016, dvs innan beslut om ändrad detaljplan tagits, med Helsingborgs Skyttesällskap om att de ska fortsatt hyra ut grusparkeringen men framöver till båtuppställningsplats i stället för till bilparkering.

Vänsterpartiet vill därför ställa följande frågor:

  • Stämmer det att det är stadsledningsförvaltningen som beställt och betalat för röjning på den nuvarande parkeringsplatsen som ägs av Helsingborgs Skyttesällskap och om, varför görs detta i så fall innan ett beslut tagits om ändrad detaljplan?
  • Har en inventering gjorts av vilka skyddade arter som finns i området innan röjningen gjordes?
  • Stämmer det att ett nytt avtal med högre ersättning tecknats med Helsingborgs Skyttesällskap om uthyrning av mark till båtuppställningsplats i stället för till bilparkering som tidigare?
  • Varför nämns inte i underlaget till förslag om nya parkerings- och båtuppställningsplatser i förslag till ändrad detaljplan att även ett dagis med miljöprofil, Ekokidz, finns i området?
  • Varför har inte en miljökonsekvensanalys gjorts i ett område som berörs av två riksintressen, Riksintresse naturvård samt Riksintresse kustzon enligt 4 kap 1§ miljöbalken?

För Vänsterpartiets fullmäktigegrupp

Ingrid Mattiasson Saarinen

Interpellation om stöket i City i samband med s k högriskmatcher

Interpellation 2016-05-09 till kommunstyrelsens ordförande Peter Danielsson (M) om de återkommande problemen i City i samband med s k högriskmatcher

Det var stökigt i centrum av Helsingborg i går. Och det var som bekant inte första gången det var så inför en s k högriskmatch. Återigen upplevde många ett stort obehag över att överhuvudtaget vistas i centrala Helsingborg. Helsingborgare, turister och näringsidkare som hamnade mitt i, eller vars verksamhet drabbades av, supporterstöket sa detsamma. Hur länge ska detta accepteras i Helsingborg?

Vi i Vänsterpartiet är naturligtvis medvetna om att detta är något som inte politiken ensamt kan bestämma om och lösa. Men politiken kan sätta ned foten och bjuda in till samtal med utgångsläget att en förändring är både önskvärd och nödvändig.

Mot bakgrund av ovanstående vill vi därför ställa följande frågor till dig som kommunstyrelsens ordförande:

  • Vilka åtgärder har du vidtagit för att få till stånd en förbättring av problematiken i City i samband med s k högriskmatcher?
  • Har du för avsikt att vidta några ytterligare åtgärder efter söndagens incidenter?

För Vänsterpartiets fullmäktigegrupp

Ingrid Mattiasson Saarinen

Motion om tillägg i ägardirektiven för AB Helsingborgshem

Allmännyttiga bostadsföretag är ett av de mest kraftfulla verktyg som en kommun kan använda för att klara sitt ansvar för bostadsförsörjningen.

Ägarna, dvs Helsingborgs stad, har tagit bort minimikravet på antal nyproducerade bostäder i ägardirektivet för AB Helsingborgshem.  I tidigare direktiv angavs detta till minst 300 nya lägenheter per år.

Det har byggts mycket i Helsingborg under senare år men ändå är det långt ifrån tillräckligt. Bostadsbristen i Helsingborg är som bekant mycket stor.  Helsingborgshem har  i detta läge dragit ner på byggtakten, under 2015 har endast 185 nya lägenheter påbörjats.

Sedan handlar det ju inte heller bara om att vi behöver bygga fler bostäder.  Det behöver också byggas nya bostäder med rimligare hyror. De flesta av de i dag nybyggda hyreslägenheterna i Helsingborg har så hög hyra, att många av de bostadssökande tyvärr inte har möjlighet att bo i dem.

Det går att bygga billigare, det har bland annat SABO, Sveriges allmännyttiga bostadsföretag, visat genom projektet Kombohus, där man pressat produktionskostnaderna med ca 25% jämfört med övrig nyproduktion av bostäder. Dessutom är det viktigt att vid all upprustning erbjuda alternativ, så att tidigare hyresgäster har råd att bo kvar även efter renovering.

Vi behöver bostäder för olika behov och alla plånböcker.  Bostadspolitiken är en av de allra viktigaste frågorna för många helsingborgare. Bostaden har idag återigen blivit en klassfråga.

Det finns förvisso flera aktörer på marknaden. Men allmännyttan har en särställning, eftersom staden där både kan styra byggtakten och vilka typer av bostäder som byggs.

 

Mot bakgrund av ovanstående yrkar vi därför på följande tillägg i ägardirektiven för AB Helsingborgshem

 

  • att bolaget ska bygga minst 300 nya lägenheter varje år
  • att minst 25 % av de nya lägenheterna byggs med alternativa och lägre produktions-kostnader för att på så sätt möjliggöra en lägre hyresnivå jämfört med övrig nyproduktion
  • att vid all upprustning av bolagets fastigheter ska olika standardalternativ med en reell skillnad i hyresnivå erbjudas hyresgästerna

 

För Vänsterpartiets fullmäktigegrupp

Ingrid Mattiasson Saarinen